Huippunopeus:
2.240 km/h
Aseistus:
1 x 20 mm kuusiputkinen tykki sekä 6.400 kg asekuorma raketteja, ilmasta-maahan
ohjuksia, ilmasta-ilmaan ohjuksia tai pommeja. Pystyi kuljettamaan myös
ydinpommeja
Valmistettu
833 kappaletta
Käyttäjä:
Yhdysvallat
1950-luvun kalustoa edusti myös Douglas A-4 Skyhawk:
Huippunopeus:
1078 km/h
Aseistus:
2 x20 mm tykkiä ja 4153 kg pommeja, ohjuksia tai raketteja
Valmistettu
2.960 kappaletta
Käyttäjät:
Yhdysvallat, Argentiina, Australia, Brasilia, Indonesia, Israel, Kuwait, Malesia,
Uusi Seelanti, Singapore
Skyhawk oli tositoimissa Vietnamin sodassa
Yhdysvaltain käytössä, Jom Kippur-sodassa Israelin käytössä sekä Falklandin
sodassa Argentiinan käytössä. Brasilia ja Argentiina käyttävät koneen
päivitettyä versiota edelleenkin. Yhdysvaltain laivasto taas hankki
lentotukialuskäyttöön Grumman A-6 Intruder-koneen:
Huippunopeus:
1.040 km/h
Aseistus:
8.200 kg asekuorma pommeja, raketteja tai ohjuksia
Valmistettu
693 kappaletta
Käyttäjä:
Yhdysvallat
Myös ranskalaiset kehittivät suihkurynnäkkökoneita
joista ensimmäinen oli Dassault Ouragan jonka ensilento tapahtui jo
1949:
Huippunopeus:
970 km/h
Aseistus:
4 x 20 mm tykkiä ja 2270 kg pommeja tai raketteja
Valmistettu
567 kappaletta
Käyttäjät:
Ranska, Intia, Israel, El Salvador
Kone näki tositoimia Intian ja Pakistanin sodassa
Intian riveissä vuonna 1965 sekä Israelin käytössä sekä Suezin sodassa 1956
että kuuden päivän sodassa vuonna 1967. Ouragania seurasi Dassault Etendard
IV:
Huippunopeus:
1180 km/h
Aseistus:
2 x 30 mm tykkiä sekä 1360 kg raketteja, pommeja tai ohjuksia
Valmistettu
90 kappaletta
Käyttäjä:
Ranska
Kone oli suunniteltu lentotukialuskäyttöön ja sen
korvasi tehokkaampi Super Etendard. Italiaanot väsäsivät puolestaan Fiat
G.91-koneen joka toimi myös harjoitushävittäjänä:
Huippunopeus:
1075 km/h
Aseistus:
2 x 30 mm tykkiä, 4 x 12,7 mm konekivääriä sekä 680 kg raketteja, pommeja tai
ohjuksia.
Valmistettu
770 kappaletta
Käyttäjät:
Italia, Länsi-Saksa, Kreikka, Portugali
Samaan aikaan Ameriikoissa kehitettiin pitkään
käytössä ollut kääntyväsiipinen General Dynamics F-111:
Huippunopeus:
2.655 km/h
Aseistus:
1 x 20 mm kuusiputkinen tykki ja kaikkiaan 14.300 kg asekuorma pommeja, raketteja, ilmasta-ilmaan ohjuksia, ilmasta
maahan-ohjuksia ja ydinohjuksia
Valmistettu
563 kappaletta
Käyttäjät:
Yhdysvallat, Australia
Tämä suoritusarvoiltaan varsin vaikuttava kone näki
tositoimia Vietnamin sodassa. Itänaapurimme Rauhanvaltio kehitti itselleen
vastaavanlaisen rauhanrynnäkkökoneen tyyppiä Sukhoi Su-24:

Huippunopeus:
1.654 km/h
Aseistus:
1 x 23 mm kuusiputkinen tykki ja kaikkiaan 8.000 kg asekuorma pommeja,
raketteja, ilmasta-ilmaan ohjuksia, ilmasta maahan-ohjuksia
Valmistettu
noin 1.400 kappaletta
Käyttäjät:
Neuvostoliitto/Venäjä, Algeria, Azerbaidzhan, Iran, Libya. Syyria, Sudan, Ukraina,
Valko-Venäjä, Irak, Kazakstan, Uzbekistan
Kyseinen rauhanrynnäköijä on laajalti käytössä
edelleenkin ja se on osallistunut taistelutehtäviin kaikissa mahdollisissa
sodissa mihin Neuvostoliitto sekä Venäjä ovat sotkeutuneet ja lisäksi Libanonin
sisällissodassa sekä Libyan ja Syyrian sisällissodissa.
1960-luvun puolella alkoi tulla kysyntää myös
kevyemmille counter-insurgery eli COIN-koneille. Näille ei taida olla luontevaa
suomennosta mutta ne ovat lyhyemmiltä kentiltä toimimaan kykeneviä maataistelukoneita
joita käytettiin nimenomaan erilaisia sissi- ja vastarintaliikkeitä vastaan. Koneet
olivat myös halvempia ja helpommin huollettavia kuin varsinaiset rynnäkkökoneet
joten niitä oli paljon käytössä Aasiassa ja Etelä-Amerikassa.
Briteillä oli BAC Strikemaster:

Huippunopeus:
774 km/h
Aseistus:
2 x 7.62 mm konekivääriä ja 1.400 kg pommeja tai raketteja
Valmistettu
146 kappaletta
Käyttäjät:
Botswana, Ecuador, Norsunluurannikko, Kenia, Kuwait, Uusi Seelanti, Oman,
Saudi-Arabia, Singapore, Etelä-Jemen, Sudan
Konetta on käytetty ainakin Omanin ilmavoimien
toimesta Dhofarin kapinassa tositoimissa. Amerikkalaisilla taas oli Vietnamissa
käytössä kyseisiä konetyyppejä. Ensimmäisenä esimerkkinä Rockwell OV-10
Bronco:
Huippunopeus:
460 km/h
Aseistus:
1 x 20-millinen kolmeputkinen tykki tai 4 x 7.62 mm konekivääriä sekä kaksi
rakettikasettia tai 227 kg pommeja
Valmistettu
360 kappaletta
Käyttäjät:
Yhdysvallat, Filippiinit, Kolumbia, Indonesia, Marokko, Thaimaa, Venezuela,
Länsi-Saksa
Ja toisena Cessna A-37 Dragonfly:
Huippunopeus:
816 km/h
Aseistus:
1 x kuusiputkinen 7.62 mm konekivääri ja 500 kg pommeja, raketteja tai
ilmasta-ilmaan ohjuksia
Valmistettu
577 kappaletta
Nykyiset
käyttäjät: Kolumbia, El Salvador, Guatemala, Honduras, Peru, Uruguay. Entiset
käyttäjät: Yhdysvallat, Chile, Dominikaaninen Tasavalta, Etelä-Korea, Thaimaa,
Etelä-Vietnam, Vietnam
Myös Argentiina kehitti oman COIN-koneensa mallia FMA
IA 58 Pucará:
Huippunopeus:
500 km/h
Aseistus:
2 x 20 mm tykkiä, 4 x 7,62 mm konekivääriä sekä max 1.500 kg asekuorma
Valmistettu
110 kappaletta
Käyttäjät:
Argentiina (käytössä vieläkin), Kolumbia, Sri Lanka, Uruquay
Konetta käytettiin Falklandin sodassa mutta huonolla
menestyksellä ja suurin osa koneista tuhoutui kentille. Sri Lankan
sisällissodassa konetta käytettiin sen varsinaisessa tehtävässä. Pysytään vielä
1960-luvun kalustossa mutta siirrytään takaisin raskaamman raudan puolelle ja
esitellään amerikkalainen LTV A-7 Corsair II:
Huippunopeus:
1.100 km/h
Aseistus:
1 x 20 mm kuusiputkinen tykki, kaikkiaan 6.800 kg asekuorma pommeja, raketteja,
ilmasta maahan tai ilmasta-ilmaan ohjuksia
Valmistettu
1.545 kappaletta
Käyttäjät:
Yhdysvallat, Kreikka, Portugali, Thaimaa
Siirrytään 1970-luvulle ja esitellään ranskalaisten ja
brittien yhteistyössä kehittämä SEPECAT Jaguar:
Huippunopeus:
1.699 km/h
Aseistus:
2 x 30 mm tykkiä, kaikkiaan 4.500 kg asekuorma pommeja, raketteja, ilmasta
maahan tai ilmasta-ilmaan ohjuksia
Valmistettu
543 kappaletta
Käyttäjät:
Intia (käytössä vieläkin), Iso-Britannia, Ranska, Ecuador, Nigeria, Oman
Konetyyppi oli taistelukäytössä Persianlahden sodassa
sekä Kosovossa. Sitten esitellään rynnäkkökone joka monen mielestä on se The
Rynnäkkökone eli amerikkalainen Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II:

Huippunopeus:
833 km/h
Aseistus:
1 x 30 mm seitsenputkinen tykki, kaikkiaan 7.260 kg asekuorma pommeja,
raketteja, ilmasta maahan tai ilmasta-ilmaan ohjuksia
Valmistettu:
716 kappaletta
Käyttäjä:
Yhdysvallat
Kyseessähän ei oikeastaan ole perinteisessä mielessä
lentokone vaan seitsenputkinen GAU-8 Avenger-konetykki jonka ympärille kone on
rakennettu. Tykin tulinopeus on 3.900 laukausta minuutissa ja kone oli alun
perin suunniteltu kolmatta maailmansotaa varten torjumaan Neuvostoliiton
panssarikiiloja. Aseen koosta saa varsin hyvän käsityksen tästä kuvasta:
Kone on käytössä edelleenkin. Se osallistui
Persianlahden sotaan jossa konetyyppi tuhosi arviolta tuhat Irakin
panssarivaunua ja kaksituhatta muuta ajoneuvoa. Kone on ollut taistelukäytössä
myös Kosovossa, Afganistanissa ja Irakissa.
Myös itänaapurimme otti käyttöön 1970-luvulla varsin
häijyä kalustoa. Toinen niistä oli MiG-27:
Huippunopeus:
1.885 km/h
Aseistus: 1 x 30 mm kuusiputkinen 30
mm tykki, 1 x 23 mm kaksiputkinen tykki, kaikkiaan 4.200 kg asekuorma pommeja,
raketteja, ilmasta maahan tai ilmasta-ilmaan ohjuksia
Valmistettu: 1.075 kappaletta
Käyttäjät: Neuvostoliitto/Venäjä, Kazakstan,
Sri Lanka, Ukraina, Intia
Tämä MiG-23-hävittäjään pohjautuva kääntyväsiipinen
rynnäkkökone oli taistelukäytössä sekä Afganistanissa että Tshetsheniassa.
Toinen – varsinkin vastaanottajapuolen mielestä – hyvin tympeä maatalouskone
oli ja on Sukhoi Su-25:

Huippunopeus:
975 km/h
Aseistus:
1 x 30 mm kaksiputkinen 30 mm tykki, 2 x 23 mm kaksiputkinen tykki, kaikkiaan
4.400 kg asekuorma pommeja, raketteja, ilmasta maahan tai ilmasta ilmaan-ohjuksia
Valmistettu: Yli 1.000 kappaletta
Käyttäjät: Neuvostoliitto/Venäjä, Angola,
Armenia, Azerbaidzan, Valko-Venäjä, Bulgaria, Tsad, Tshekkoslovakia/Tsekin
tasavalta, Kongo, Päiväntasaajan Guinea, Etiopia, Gruusia, Gamnia, Iran, Irak, Norsunluurannikko,
Kazakstan, Niger, Pohjois-Korea, Peru, Sudan, Turkmenistan, Ukraina, Uzbekistan
Tätäkin konetta on käytetty kaikissa mahdollisissa
sodissa ja konflikteissa mihin Neuvostoliitto ja Venäjä ovat osallistuneet sekä
ja lisäksi Irakin ja Iranin sodassa 1980-luvulla sekä Etiopian ja Eritrean
sodassa, Darfurin sodassa ja Norsunluurannikon sisällissodassa.
Viimeinen kylmän sodan aikana – tai ehkä muutenkin,
nykyiset hävittäjät ovat täysiä monitoimikoneita – kehitetty varsinainen rynnäkkökone
oli varsin futuristisen näköinen amerikkalainen Lockheed F-117 Nighthawk:

Huippunopeus:
1.100 km/h
Aseistus:
Max. 2.000 kg laserohjattuja pommeja tai yksi ydinpommi
Valmistettu:
64 kappaletta
Käyttäjät:
Yhdysvallat
Niin kuin koneen ulkonäöstä huomaa, kyseessä on
stealth-kone. Se on osallistunut sotatoimiin Panamassa, Persianlahdella ja
Kosovossa. Vaikka kyseessä pitäisi olla tutkassa näkymätön kone niin Serbian
ilmatorjunta onnistui pudottamaan yhden koneen vuonna 1999. Kone pudotettiin vielä
varsin vanhanaikaisella Isajev S-125-ohjuksella (tunnetaan myös Naton nimellä
SA-3) joita suomalaisillakin aikanaan oli.
Suomalaisillahan ei koskaan ollut varsinaisia
rynnäkkökoneita, tosin ilmavoimilla oli varastossa pommeja joita konekanta
olisi voinut käyttää rynnäköintitehtäviin ainakin mahdollisten maihinnousujen
ja maahanlaskujen torjumiseksi.
Laitetaan loppuun vielä improvisoitu maataistelukone
eli ruotsalainen Malmö MFI-9:

Kaiken kaikkiaan viisi kyseisen tyypin konetta
taisteli Biafran sodassa biafralaisten puolella ruotsalaisen Carl Gustav von
Rosenin johdolla. Pieniä maantiekenttiä käyttäneet koneet tuhosivat useita Nigerian
ilmavoimien hävittäjiä omille lentokentilleen. Käytetystä aseistuksesta ei ole
tarkkaa tietoa mutta niin kuin kuvasta näkyy, on siipiin laitettu kaksi
rakettikasettia. Tuollaiset iskut ovat vaatineet melkoista talvisotahenkeä
vähemmän talvisissa olosuhteissa.
Niin kuin tuli todettua, ovat rynnäkkökoneetkin
tavallaan jo historiaa vaikka onhan niitä vielä laajalti käytössä. Nykyiset
hävittäjäkoneet kun ovat sekä hävittäjiä, pommittajia, rynnäkkökoneita että
tiedustelukoneita yhtä aikaa. Ja niitten hintahan nousee jatkuvasti. Suomen
Sotilaan erään jutun mukaan uusimpien hävittäjien kilohinta on kalliimpi kuin
kilo kultaa.
Juttu alkoi pikku-Ykästä pienoismalleja kokoamassa.
Sanotaan nyt vielä kuriositeettina että itse keskityin vain lentokoneisiin. Muita
pienoismalleja oli vain brittiläinen taistelulaiva HMS Nelson:

Mutta tässähän tätä toksista rynnäkkömaskuliinisuutta
oli taas tällä kertaa. Seuraavalla kerralla taas jotain muuta mutta epäilemättä
yhtä toksista se sekin on. Mihinkäs sitä tämmöinen käppäukko muuhun kykenisi?
Hyvää alkanutta marraskuuta kaikille lukijoille.