Eli vieläkin raskaampaa toksista maskuliinisuutta
Jatketaan kekkoslovakialaisen pikku-Ykän seikkailuja
sotilasilmailun ihmeellisessä maailmassa ja pitäydytään kylmän sodan
kalustossa. Oikein raskaista pommareista ei pikku-Ykällä ollut pienoismallia
(me käytettiin silloin kyllä termiä koottavat koneet) muista kuin jenkkien B-17
Lentävästä Linnoituksesta mutta The Kirjastohan antoi jälleen asiantuntija-apuaan.
Jos aloitamme taas 1940-luvulta ja esittelemme kakkosrähinäänkin osallistuneen Boeing
B-29 Superfortressin. Vaan hups, emmepä esittelekään. Sillä tämä aivan
samannäköinen kone onkin neuvostoliittolainen Tupolev Tu-4:
Huippunopeus: 558 km/h
Lakikorkeus: 11.200 m
Toimintasäde: 5.400 km
Aseistus: 10 x 23 mm tykkiä
Asekuorma: 6.000 kg tavallisia tai
ydinpommeja
Valmistettu 847 kappaletta
Kyseinen konehan oli siis neuvostoliittolaisten
tuumakoosta senttikokoon muuntama B-29 Superfortress joita neuvostoliittolaiset
saivat muutaman internoitua siinä vaiheessa kun Yhdysvallat kävi sotaa Japania
vastaan mutta neuvostoliitto oli vielä siinä rähinässä puolueeton.
Itänaapurihan on aina ollut hyvä kopioimaan.
Kylmän sodan alkuvaiheissahan pommikoneiden
pääasiallinen tehtävä oli kuljettaa ydinpommeja mahdollisen vihollisen
alueelle. Aikanaan mannertenväliset ohjukset tekivät tämän tehtävän vanhentuneeksi.
Näitä ensimmäisiä ydinpommibusseja oli yhdysvaltalainen Convair B-36
Peacemaker:
Miehistö:
13
Huippunopeus: 700 km/h
Lakikorkeus: 13.300 m
Toimintasäde: 6.413 km
Aseistus: 2 x 20 mm tykkiä
Asekuorma: 39.000 kg tavallisia tai
ydinpommeja
Valmistettu 384 kappaletta
Tässä varsin huikean asekuorman omaavassa koneessa oli työntävät potkurit eikä se ollut lentäjien suosiossa raskaslentoisuutensa ja moottoreiden epäluotettavuuden vuoksi. Amerikkalaiset kehittivät myös hieman kevyemmän mutta sinänsä kakkosrähinään nähden raskaan North American B-45 Tornado-pommikoneen:
Huippunopeus: 920 km/h
Lakikorkeus: 14.100 m
Toimintasäde: 1.918 km
Aseistus: 2 x 12,7 mm konekivääriä
Asekuorma: 10.000 kg
Valmistettu 143 kappaletta
Käyttäjät: Yhdysvallat, Iso-Britannia
Suhteellisen lyhyestä toimintasäteestä voi päätellä
että kone oli suunniteltu lähinnä tavanomaisiin pommituksiin ja se osallistui
sotatoimiin Korean sodassa. Koneessa oli neljä moottoria jotka sijaitsivat
kaksi samassa moottorikennossa. Kylmän sodan aikana kehitettiin vielä myös
kevyempiä pommikoneita tosin niiden kuorma oli huomattavasti suurempi kuin
kakkosrähinän kevyitten pommikoneitten. Maailmalla varsin laajalle levinnyt ja
suomalaisillekin tuttu oli Iljušin Il-28:
Miehistö:
3
Huippunopeus:
902 km/h
Lakikorkeus:
12.300 m
Toimintasäde:
2.180 km
Aseistus:
4 x 23 mm tykkiä
Asekuorma:
3.000 kg
Valmistettu
yli 6.600 kappaletta
Käyttäjät:
Neuvostoliitto, Pohjois-Korea (käytössä siellä vieläkin), Afganistan. Algeria, Bulgaria,
Kiina, Kuuba, Tshekkoslovakia. Itä-Saksa, Egypti, Suomi, Unkari, Indonesia,
Irak, Marokko, Nigeria, Pohjois-Jemen, Pakistan. Puola, Romania, Somalia,
Etelä-Jemen, Syyria, Vietnam
Kone osallistui sotatoimiin Suezin sodassa, Kuuden
päivän sodassa ja Jom Kippur-sodassa sekä Biafran sodassa ja rajoitetusti Vietnamin
sekä Afganistanin sodassa. Suomalaiset käyttivät ”Nikitaa” maalinhinaukseen ja
meritiedusteluun. Lännen puolella varsin menestynyt kevyehkö pommikone oli English
Electric Canberra:
Miehistö:
3
Huippunopeus:
933 km/h
Lakikorkeus:
15.000 m
Toimintasäde:
1.300 km
Aseistus:
4 x 20 mm tykkiä
Asekuorma:
3.628 kg pommeja tai ydinpommeja
Valmistettu
1.342 kappaletta
Käyttäjät:
Iso-Britannia, Argentiina, Australia, Chile, Ecuador, Etiopia, Ranska, Intia,
Uusi Seelanti, Peru, Rhodesia, Etelä-Afrikka, Ruotsi, Yhdysvallat, Venezuela,
Länsi-Saksa, Zimbabwe
Kone oli sotatoimissa ainakin Katangassa YK:n
tunnuksien alla sekä Intian ja Pakistanin sodassa. Samoin brittiläiset
Canberrat osallistuivat taisteluihin Suezin kriisissä vuonna 1956. Samoin sekä
Etelä-Afrikan ja Rhodesian ilmavoimat käyttivät koneita sotatoimissa. Ranskalaisilla
puolestaan oli käytössä Sud-Ouest SO.4050 Vautour II:
Huippunopeus: 1.106 km/h
Lakikorkeus: 15.200 m
Toimintasäde: 5.400 km
Aseistus: 4 x 30 mm tykkiä
Asekuorma: 6.725 kg pommeja tai
ydinpommeja
Valmistettu 149 kappaletta
Käyttäjät: Ranska, Israel
Kone osallistui sotatoimiin Israelin ilmavoimissa.
Amerikkalaiset taas kehittivät Douglas A-3 Skywarrior-koneen:
Miehistö:
3
Huippunopeus:
980 km/h
Lakikorkeus:
12.000 m
Toimintasäde:
3.380 km
Aseistus:
2 x 20 mm tutkaohjattavaa taaksepäin ampuvaa tykkiä
Asekuorma:
5.800 kg pommeja tai ydinpommeja
Valmistettu
282 kappaletta
Käyttäjä:
Yhdysvallat
Kyseinen kone oli sotatoimissa Vietnamin sodassa. Samantyyppinen
jenkkikone oli Skywarriorin jälkeen kehitetty Douglas B-66 Destroyer:
Huippunopeus: 1.015 km/h
Lakikorkeus: 12.000 m
Toimintasäde: 1.448 km
Aseistus: 2 x 20 mm tutkaohjattavaa
taaksepäin ampuvaa tykkiä
Asekuorma: 6.800 kg pommeja
Valmistettu 294 kappaletta
Käyttäjä: Yhdysvallat
Siirrytään taas raskaampaan metalliin, pysytään
edelleenkin 1950-luvulla ja esitellään Boeing B-47 Stratojet:
Miehistö:
3
Huippunopeus:
977 km/h
Lakikorkeus:
12.300 m
Toimintasäde:
3.240 km
Aseistus:
2 x 20 mm tutkaohjattavaa taaksepäin ampuvaa tykkiä
Asekuorma:
11.349 kg pommeja tai ydinpommeja
Valmistettu
2.032 kappaletta
Käyttäjä:
Yhdysvallat
Kone oli tarkoitettu Neuvostoliiton alueen
ydinpommittamiseen mutta se toimi myös tiedustelutehtävissä. Lisäksi sen
asevalikoimaan kuuluivat ensimmäiset risteilyohjukset sekä myös ilmasta-ilmaan
tarkoitettu AIR-2 Genie-raketti jossa oli 1,5 kilotonnin ydinkärki. Sitten
esitellään monen mielestä se kylmän sodan (ja sen jälkeisenkin ajan) The
Pommikone eli Boeing B-52 Stratofortress:
Miehistö:
5
Huippunopeus:
1.047 km/h
Lakikorkeus:
15.000 m
Toimintasäde:
7.210 km
Aseistus:
1 x 20 mm kuusiputkinen tykki
Asekuorma:
31.599 kg ydin- tai tavallisia pommeja
Valmistettu
744 kappaletta
Käyttäjä:
Yhdysvallat
Kyseinen pommikone on ollut Yhdysvaltain ilmavoimien
käytössä 1950-luvulta lähtien ja suunnitelmien mukaan se on käytössä vuoteen
2045 saakka. Kone on ollut taistelukäytössä kaikissa mahdollisissa sodissa mitä
Yhdysvallat on sotinut 1950-luvulta alkaen.
1950-luvun lopulla amerikkalaiset kehittivät myös huippunopean pommikoneen eli Convair B-58 Hustlerin:
Miehistö:
3
Huippunopeus:
2.122 km/h
Lakikorkeus:
19.300 m
Toimintasäde:
3.220 km
Aseistus:
1 x 20 mm kuusiputkinen tykki
Asekuorma:
1 – 4 ydinpommia tai 8.820 kg tavallisia pommeja
Valmistettu
116 kappaletta
Käyttäjä:
Yhdysvallat
Koska Neuvostoliiton ilmatorjunta kehittyi nopeasti.
muuttui kone vanhentuneeksi myös hyvin nopeasti ja se poistui käytöstä jo
vuonna 1970.
Otetaan sitten esille brittiläinen V-pommareitten
sarja. Kaikkien kolmen pommikonetyypin tehtävä oli kuljettaa ydinpommi
vihollisen alueelle korkealla ilmatorjunnan ulottumattomissa. Ensimmäisenä
esitellään Vickers Valiant:
Miehistö:
5
Huippunopeus:
912 km/h
Lakikorkeus:
21.000 m
Toimintasäde:
7.200 km
Asekuorma:
1 x ydinpommi tai 9.450 kg tavallisia pommeja
Valmistettu
107 kappaletta
Käyttäjä:
Iso-Britannia
Varsinaisiin sotatoimiin konetyyppi osallistui vuoden
1956 Suezin sodassa. Seuraavana sitten varsin futuristisen näköinen Handley
Page Victor:
Miehistö:
5
Huippunopeus:
1.009 km/h
Lakikorkeus:
17.000 m
Toimintasäde:
9.662 km
Asekuorma:
1 x ydinpommi tai 15.750 kg tavallisia pommeja
Valmistettu
86 kappaletta
Käyttäjä:
Iso-Britannia
Kone ei osallistunut varsinaisiin sotatoimiin ja toimi
myöhemmissä vaiheissa ilmatankkauskoneena. Kolmas V-sarjan konetyyppi oli
ensimmäinen deltasiivellä varustettu raskas pommikone Avro Vulcan:
Huippunopeus: 1.039 km/h
Lakikorkeus: 17.000 m
Toimintasäde: 4.195 km
Asekuorma: 1 x ydinpommi tai 9.534 kg
tavallisia pommeja tai neljä AGM-45 Shrike-ohjusta
Valmistettu 136 kappaletta
Käyttäjä: Iso-Britannia
Konetyyppi osallistui vuonna 1982 Falklandin sotaan ja
tyypin pommituslennot Ascencion-saarilta Falklandille olivat yli 6.000
kilometriä siivu eli ilmatankkausta tarvittiin.
Koska allekirjoittanut on varsin amatööri näissä
asioissa niin ihmettelen että miksi britit hajoittivat voimavaransa tekemällä
samaan aikaan kolmen eri valmistajan toimesta kolme koko lailla samanlaista
pommikonetyyppiä. Ne kun ovat kalliita suunnitella, valmistaa ja huoltaa. Kai
briteillä siihen joku selitys on.
Itänaapurimme ensimmäinen strateginen suihkupommittaja oli puolestaan 1950-luvulla käyttöön otettu Tupolev Tu-16:
Miehistö:
6-7
Huippunopeus:
1.050 km/h
Lakikorkeus:
12.800 m
Toimintasäde:
7.200 km
Asekuorma:
6 x 23 mm tykkiä, 1 x ydinpommi tai 9.534 kg tavallisia pommeja tai 1-2 ilmasta
maahan-ohjusta
Valmistettu
1.509 kappaletta, luvussa mukana myös kiinalaiset Xian H6-versiot
Käyttäjät:
Neuvostoliitto/Venäjä, Armenia, Azerbaidzhan, Valko-Venäjä, Kiina, Egypti,
Gruusia, Indonesia, Irak, Ukraina
Vähemmälle huomiolle itänaapurin pommituskalustossa on
jäänyt Mjasištšev M-4:
Huippunopeus: 947 km/h
Lakikorkeus: 11.000 m
Toimintasäde: 5.600 km
Asekuorma: 9 x 23 mm tykkiä, 2 x
ydinpommi tai 12.000 kg tavallisia pommeja
Valmistettu 93 kappaletta
Käyttäjä: Neuvostoliitto/Venäjä
Kyseisestä konetyypistä piti tulla pitkän matkan
strateginen ydinpommittaja mutta sen toimintasäde jäi liian lyhyeksi joten se
toimi pääosin meritiedustelussa ja ilmatankkerina.
Seuraavaksi esitellään sitten älämölöä eli yksi
maailman kovaäänisimmistä koneista eli neuvostoliittolainen Tupolev Tu-95:
Huippunopeus: 925 km/h
Lakikorkeus: 13.716 m
Toimintasäde: 15.000 km
Asekuorma: 2 x 23 mm tykkiä, 15.000
kg pommeja tai ohjuksia
Valmistettu yli 500 kappaletta
Käyttäjät: Neuvostoliitto/Venäjä, Ukraina
Tämä on ainoa käytössä oleva potkurikäyttöinen
strategiseksi pommikoneeksi luokiteltava kone ja siinä neljä moottoria
pyörittää kahdeksaa vastakkaisiin suuntiin pyörivää potkuria saaden aikaan
pirunmoisen metelin. Sen pääasiallinen käyttö on pitkään ollut meritiedustelu
ja nykyisin myös ns. lipun näyttäminen sillä Venäjä tykkää käyttää kyseistä
konetyyppiä härnätäkseen Natoa lentäen melkein sen ilmatilassa.
Laitetaanpas väliin varsin hurja amerikkalainen
pommikone josta sitten tehtiin vain kaksi prototyyppiä eli North American
XB-70 Valkyrie:
Miehistö:
2
Huippunopeus:
3.309 km/h
Lakikorkeus:
24.400 m
Toimintasäde:
6.899 km
Asekuorma:
31.700 kg
Valmistettu
kaksi prototyyppiä
Käyttäjä:
Yhdysvallat
Kyseinen kone olisi ollut sekä nopeutensa että
lakikorkeutensa myötä täysin ylivoimainen neuvosto-osapuoleen nähden ja koneen
kehittäminen oli yksi syy miksi Neuvostoliitto kehitti MiG-25-hävittäjän. Mutta
kone oli jopa amerikkalaisille liian kallis ja koska molemminpuoleisen tuhon
valmistelu oli jo muutenkin siirtynyt ohjuksiin projekti jäi kahteen koneeseen.
Jatketaan inhalla itäraudalla ja esitellään Tupolev
Tu-22:
Huippunopeus: 1.510 km/h
Lakikorkeus: 13.300 m
Toimintasäde: 4.900 km
Aseistus: 1 x 23 mm tykki, 12.000 kg
asekuorma
Valmistettu 311 kappaletta
Käyttäjät: Neuvostoliitto/Venäjä,
Libya, Irak, Ukraina
Kone osallistui sotatoimiin ainakin Tansanian ja
Ugandan välisessä sodassa Libyan ilmavoimien operoimana. Koneen jatkomalli oli
sitten itse asiassa aivan uusi kone eli Tupolev Tu-22M:
Huippunopeus: 2.300 km/h
Lakikorkeus: 13.300 m
Toimintasäde: 2.410 km
Aseistus: 1 x 23 mm tykki, 24.000 kg
asekuorma pommeja tai ohjuksia
Valmistettu 497 kappaletta
Käyttäjät: Neuvostoliitto/Venäjä,
Ukraina
Tämä kääntyväsiipinen pommikone joka lännessä
tunnettiin lähinnä Naton koodinimellä Backfire oli kylmän sodan aikana varsin
pelätty neuvostoase. Mutta Neuvostoliitto kehitti kylmän sodan aikana vielä
varsinaisen mörköpommikoneen eli Tupolev Tu-160:n
Miehistö:
4
Huippunopeus:
2.220 km/h
Lakikorkeus:
16.000 m
Toimintasäde:
12.300 km
Aseistus:
45.000 kg asekuorma pommeja tai ohjuksia
Valmistettu
36 kappaletta
Käyttäjät:
Neuvostoliitto/Venäjä
Kyseinen konehan on maailman painavin koskaan
rakennettu sotilaslentokone. Amerikkalaisten vastine kyseiselle koneelle oli Rockwell
B-1 Lancer. Tai oikeastaan Tu-160 oli neuvostoliittolaisten vastaus
prototyyppiasteelle jääneelle Valkyrie-pommittajalle:
Miehistö:
4
Huippunopeus:
1.335 km/h
Lakikorkeus:
18.000 m
Toimintasäde:
5.543 km
Aseistus:
23.000 kg asekuorma pommeja, ydinpommeja tai ohjuksia
Valmistettu
104 kappaletta
Käyttäjät:
Yhdysvallat
Kone on ollut sotatoimissa ainakin Irakissa, Kosovossa
ja Afganistanissa. Aivan kylmän sodan loppuvaiheissa eli vuonna 1989 teki
sitten ensilentonsa amerikkalainen häivepommittaja Northrop Grumman B-2
Spirit:
Miehistö:
2
Huippunopeus:
1.010 km/h
Lakikorkeus:
15.200 m
Toimintasäde:
11.000 km
Aseistus:
23.000 kg asekuorma pommeja, ydinpommeja tai ohjuksia
Valmistettu
21 kappaletta
Käyttäjät:
Yhdysvallat
Ja tässähän tätä toksisen maskuliinista rautaa olikin varsinainen rautaisannos. Seuraavalla kerralla jotain muuta. Hyvää ja erittäin rauhaisaa alkavaa viikonloppua kaikille.





































